Manueller Hochhubwagen in Breitspurausführung mit verlängerten Stützholmen (RVV-DSV), 500–1.000 kg
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Der RVV-DSV ist ein Breitspur-Hochhubwagen: Seine Stützholme sind weit auseinander angeordnet, mit einem lichten Abstand von 1300 mm beim 500 kg-Modell und 1250 mm beim 1000 kg-Modell, und verlaufen seitlich neben der Last statt darunter. Dadurch eignet sich dieser manuelle Hochhubwagen für Paletten mit geschlossenem Unterboden, Maschinensockel, Kisten auf Kufen und Fässer, die ein herkömmlicher Hochhubwagen mit Stützholmen unter den Gabeln nicht aufnehmen kann. Verstellbare geschmiedete Gabelzinken und eine abgesenkte Gabelhöhe von 70 mm vervollständigen die Ausstattung.
Einordnung in die RVV-Baureihe
Bei der RVV-Produktfamilie mit festen Gabelzinken sowie den verstellbaren Modellen RVV-PV und RVV-KPV verlaufen die Stützholme unter der Palette, was ausschließlich für offene EU-Paletten geeignet ist. Wählen Sie den RVV-DSV, wenn die Unterseite der Last geschlossen oder uneben ist. Beide Modelle erreichen eine Hubhöhe von 1600 mm; der RVV500-DSV verfügt über 48 mm starke Gabelzinken auf einem 1525 mm breiten Fahrwerk und wiegt 223 kg, während der RVV1000-DSV mit 30 mm starken geschmiedeten Gabelzinken mit einem Gabelaußenabstand bis 950 mm auf einem 1475 mm breiten Fahrwerk ausgestattet ist und 294 kg wiegt. Der Preis für die Breitspur-Stützholme ist die Breite: Das Gerät benötigt mit 800 mm langen Gabelzinken eine Gangbreite von 2065 bis 2072 mm und mit 1060 mm langen Gabelzinken etwa 2315 bis 2322 mm.
Typische Anwendungen
Maschinenbauer und Werkstätten beim Transport von Maschinensockeln, geschweißten Rahmen und Schaltschränken auf geschlossenen Kufen; Chemie- und Lebensmittelbetriebe beim Handhaben von Fässern und IBCs auf Kufen; Importlager mit geschlossenen oder Einwegpaletten; Blechverarbeitungs- und Schreinereibetriebe beim Heben von Plattenstapeln auf Holzbalken auf die erste Regalebene oder auf einen Maschinentisch.
Konstruktion und sicherer Betrieb
- Weit auseinanderliegende Breitspur-Stützholme mit einem lichten Abstand von 1300 mm (500 kg) oder 1250 mm (1000 kg); Gesamtbreite 1525 oder 1475 mm
- Verstellbare geschmiedete Gabelzinken, 800 mm lang, alternativ 1060 mm; Gabelaußenabstand 200–745 mm (500 kg) oder 200–950 mm (1000 kg); abgesenkte Gabelhöhe 70 mm
- Hydraulisches Heben per Handhebel oder Fußpedal, 23 / 25 mm je Hub beim 500 kg-Modell und 20 / 22 mm beim 1000 kg-Modell; manuell betätigtes Absenken
- Starrer Stahlmast und -rahmen; ein Metallgitter schützt den Bediener vor den Hubketten; Radschutz und Feststellbremse; 30 mm Bodenfreiheit unter dem Mast bei Belastung
- Nenntragfähigkeit bei einem Lastschwerpunkt von 500 mm; beide Gabelzinken auf den gleichen Abstand einstellen, die Last zwischen den Stützholmen halten und mit abgesenkten Gabelzinken fahren
Technische Übersicht
- Modelle: RVV500-DSV, RVV1000-DSV
- Produktfamilie: Manuelle Hochhubwagen (Breitspur-Stützholme, verstellbare geschmiedete Gabelzinken)
- Tragfähigkeit: 500 kg / 1000 kg bei 500 mm Lastschwerpunkt
- Hubhöhe: 1600 mm
- Abgesenkte Gabelhöhe: 70 mm
- Masthöhe, abgesenkt / ausgefahren: 1990 / 1990 mm (500 kg); 2070 / 2105 mm (1000 kg)
- Gabelabmessungen (s/e/l): 48 / 100 / 800 (1060) mm (500 kg); 30 / 100 / 800 (1060) mm (1000 kg)
- Gabelaußenabstand: 200–745 mm (500 kg); 200–950 mm (1000 kg)
- Lichter Abstand zwischen den Stützholmen: 1300 mm (500 kg); 1250 mm (1000 kg)
- Gesamtlänge x Breite: 1350 (1610) x 1525 mm (500 kg); 1350 (1610) x 1475 mm (1000 kg)
- Arbeitsgangbreite, Palette 1000 x 1200 mm quer: 2065 (2315) mm (500 kg); 2072 (2322) mm (1000 kg)
- Wenderadius: 1220 (1470) mm (500 kg); 1235 (1485) mm (1000 kg)
- Hub je Betätigung, beladen / unbeladen: 23 / 25 mm (500 kg); 20 / 22 mm (1000 kg)
- Eigengewicht: 223 kg (500 kg); 294 kg (1000 kg)
Die Produktbroschüre und die Maßzeichnung stehen auf dieser Seite zum Download bereit.
Wofür es eingesetzt wird
- Hydraulischer manueller Hochhubwagen zum Heben von Paletten auf Regale, Werkbänke oder Fahrzeugladeflächen — gelegentlicher Einsatz bis ~1 500 kg.
- Kleine Lager, Werkstätten, Geschäfte.
- Beschickung von Maschinen und Arbeitstischen.
Dieses Modell
Breitspur-Radarme: für Paletten mit geschlossenem Boden / CHEP-Paletten und gemischte Palettentypen; erfordern einen etwas breiteren Gang. Tragfähigkeitsoptionen: 1000 kg, 500 kg. Hubhöhen: 1600 mm.
Vor der Auswahl prüfen
- Tragfähigkeit und Hubhöhe (Resttragfähigkeit nimmt mit der Höhe ab)
- Palettentyp: Breitspur-Fahrwerk für Paletten mit geschlossenem Boden, Standardgabeln für EUR-Paletten
- Sind verstellbare Gabeln erforderlich?
- Eingefahrene Masthöhe im Verhältnis zu Türdurchfahrten
Nicht geeignet für
- Häufigen Einsatz oder Mehrschichtbetrieb — semi-elektrischen Hochhubwagen oder Elektro-Hochhubwagen verwenden
- Schwere Paletten über 1 500 kg
- Lange Strecken
Vor der Bestellung Technische Prüfung — vor der Bestellung stimmen wir einige Parameter und die Kompatibilität mit Ihnen ab.
Zur Bestätigung der richtigen Konfiguration benötigen wir folgende Angaben von Ihnen:
- Schwerste Last einschließlich Palette, Verpackung und etwaiger Anbaugeräte? Faustregel: Aus Gründen der Sicherheit und Lebensdauer höchstens 80 % der Nenntragfähigkeit nutzen.
- Wie hoch muss die Last gehoben werden — oberster Regalträger, Fahrzeugladefläche, Maschinentisch? Wie viele Regalebenen? Die Tragfähigkeit bei maximaler Hubhöhe ist wesentlich geringer als die Nenntragfähigkeit (Resttragfähigkeit). Kunden kennen „das Regal“, nicht die Millimeterangabe — bitten Sie sie, den obersten Träger zu messen.
- Befindet sich die Last immer auf einer EUR-Palette (offener Unterboden)? Oder auf CHEP-, Bodenrahmen- oder Kunststoffpaletten, in Kisten oder direkt auf den Gabeln? Abmessungen der Palettenunterseite? Gabeln mit darunterliegenden Radarmen benötigen eine Palette mit offenem Unterboden. Waren ohne Palette belasten die Gabeln punktuell und verbiegen sie. Die Palettenkompatibilität ist wichtiger als die Tragfähigkeit.
- Niedrigste Durchfahrt im Arbeitsbereich (Türen, Träger, Rohre, Zwischengeschoss, Container, Aufzug)? Deckenhöhe am Stapelort? Der abgesenkte Mast muss jedes Hindernis passieren können; der ausgefahrene Mast muss unter Decke, Beleuchtung und Sprinkleranlage passen.
- Wie ist der Boden beschaffen: Industrieboden aus Beton, Asphalt, Pflaster, Kies, uneben, Schlaglöcher, scharfe Kanten, Dehnungsfugen, Schwellen, Abläufe? Kleine Polyurethanräder und keine Federung: Die Toleranz gegenüber Unebenheiten ist sehr gering. Scharfe Kanten beschädigen die PU-Lauffläche; Spalten blockieren die kleinen Lastrollen.
- Hubvorgänge pro Tag und zurückgelegte Strecke? Manuelle Hydraulik und das Schieben einer angehobenen Last von 1 t sind anstrengend; manuelle Hochhubwagen sind für den gelegentlichen Einsatz vorgesehen.
Typische Fehler, die Sie vermeiden sollten
- Häufiger Fehler: geschlossene Palette, in die die Fahrwerksschenkel nicht einfahren können.
- Falls angegeben, Resttragfähigkeit bei der erforderlichen Höhe prüfen.
Folgende Angaben sollten Sie bereithalten: Genaue Abmessungen der Palettenunterseite · Masse · Regalhöhe · Gangbreite · Türen/Decke · Foto des Bodens
Attribute
| Tragfähigkeit | 500 kg, 1000 kg |
|---|---|
| Hubhöhe | 1600 mm, 2500 mm |
| Lastschwerpunktabstand (c) | 500 mm |
| Abgesenkte Gabelhöhe | 70 mm |
| Höhe bei eingefahrenem Mast | RVV500-DSV: 1990 mm, RVV1000-DSV: 2070 mm |
| Höhe bei ausgefahrenem Mast | RVV500-DSV: 1990 mm, RVV1000-DSV: 2105 mm |
| Gabelabmessungen | RVV500-DSV: 48/100/800 (1060) mm, RVV1000-DSV: 30/100/800 (1060) mm |
| Gesamtbreite über Gabeln | RVV500-DSV: 200–745 mm, RVV1000-DSV: 200–950 mm |
| Gesamtlänge | 1350 (1610) mm |
| Gesamtbreite (b1) | RVV500-DSV: 1525 mm, RVV1000-DSV: 1475 mm |
| Bodenfreiheit, beladen, unter dem Mast (m1) | 30 mm |
| Arbeitsgangbreite für Paletten 1000x1200mm | RVV500-DSV: 2065 (2315) mm, RVV1000-DSV: 2072 (2322) mm |
| Wenderadius | RVV500-DSV: 1220 (1470) mm, RVV1000-DSV: 1235 (1485) mm |
| Hub je Pumpenhub, beladen/unbeladen | RVV500-DSV: 23/25 mm, RVV1000-DSV: 20/22 mm |
| Absenken | Manuelle Steuerung |
| Betriebsgewicht | RVV500-DSV: 223 kg, RVV1000-DSV: 294 kg |



