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Lkw-Zurrgurte
Ratschen-Zurrgurte für Lkw in Breiten von 25–100 mm mit zertifizierten Vorspannkräften zur Ladungssicherung gemäß EN 12195-2.
Ratschen-Zurrgurte
Die Ladungssicherung ist gesetzlich vorgeschrieben, und der Zurrgurt ist dabei das grundlegende Hilfsmittel: ein Gurtband aus Polyester mit Ratsche und Endbeschlägen, zertifiziert gemäß EN 12195-2, wobei die Zurrkraft (LC) und die Standardvorspannkraft (STF) auf dem Etikett angegeben sind. Das zweiteilige DKG-Sortiment deckt das gesamte Spektrum ab: vom DKG1-25 (25 mm) für leichte Ladungen über den standardmäßigen DKG5-50 (50 mm) bis zum DKG10-75 (75 mm) für Maschinen und Stahlprodukte.
Die ERGO-Ausführung des DKG5-50 verfügt zusätzlich über eine Langhebelratsche, die mit geringerem Kraftaufwand eine höhere Vorspannkraft erreicht — eine lohnende Wahl für Fahrer, die täglich Dutzende Gurte spannen. Für Ladungen, die mit Ketten verzurrt werden müssen — schwere Maschinen, Stahlprodukte und Fahrzeuge — finden Sie hier unsere Zurrketten. Zum Bündeln von Packstücken vor dem Verladen auf das Fahrzeug eignet sich unser Polyester-Umreifungsband. Kontaktieren Sie uns mit Angaben zu Ihrer Ladung und Ihrem Fahrzeug, damit wir die passende Sicherungsausrüstung für Sie zusammenstellen können.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeuten LC und STF auf dem Etikett?
LC (Lashing Capacity, Zurrkraft) ist die in daN angegebene zulässige Sicherungskraft des Gurtes, die bei Berechnungen zur Ladungssicherung verwendet wird. STF (Standard Tension Force, Standardvorspannkraft) ist die von der Ratsche erzeugte Vorspannkraft, durch die die Ladung beim Niederzurren tatsächlich auf der Ladefläche gehalten wird. Beide gemäß EN 12195-2 vorgeschriebenen Werte sind auf dem Etikett des Gurtes angegeben.
Wie viele Zurrgurte benötigt meine Ladung?
Dies ergibt sich aus der Berechnung zur Ladungssicherung: Ladungsgewicht, Reibung zwischen Ladung und Ladefläche, Zurrwinkel sowie STF der Gurte beim Niederzurren beziehungsweise LC beim Direktzurren. Als Faustregel gilt, dass schwere Ladung stets mehr Gurte erfordert, als intuitiv angenommen wird. Senden Sie uns die entsprechenden Angaben, und wir berechnen die benötigte Anzahl.
Wann muss ein Zurrgurt ausgesondert werden?
Bei Schnitten oder Ausfransungen des Gurtbands, beschädigten Nähten, verformten oder gerissenen Haken und Ratschen sowie bei einem unleserlichen Etikett. Zurrgurte sind vor jedem Gebrauch zu prüfen. Ein beschädigter Gurt wird ersetzt und darf niemals verknotet oder repariert werden.
Darf ich mit einem Zurrgurt heben?
Nein – Zurrgurte sind für die Sicherung von Ladung zertifiziert, nicht zum Heben; die Auslegungsfaktoren unterscheiden sich. Verwenden Sie zum Heben zertifizierte Hebebänder oder Rundschlingen.
Wie schnell können Zurrgurte geliefert werden?
Fordern Sie unter Angabe der Breiten, Längen und Stückzahlen ein Angebot an. Wir bestätigen Ihnen die Verfügbarkeit, die aktuelle Lieferzeit und die Lieferkosten für Ihren Standort.